全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军围绕新能源汽车产业的高质量发展，带来了《关于加快推进自动驾驶量产的建议》《关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议》《关于优化新能源汽车号牌设计的建议》等建议。
近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，2024年产销量首次突破1000万辆，连续10年位居全球第一，新的突破标志着我国新能源汽车进入高质量发展的新阶段。雷军提出，要加快推动自动驾驶量产应用，构建智能网联新能源汽车产业生态，并优化新能源汽车号牌设计，以进一步推动新能源汽车产业的高质量发展。
加快自动驾驶量产应用，抢占智能化发展制高点
雷军指出，当前，汽车产业已经迈入智能化的高级阶段，智能驾驶（含辅助驾驶L1和L2级别、自动驾驶L3和L4级别）成为汽车工业的必争高地。近年来，美国、德国和日本等国积极推进自动驾驶量产和法律保障，我国也在L3级自动驾驶上路通行试点和L4级自动驾驶示范应用方面取得了显著进展，自动驾驶汽车量产已初具条件。然而，目前我国在自动驾驶功能量产应用方面仍存在测试试点时空范围开放力度不足、量产预期时间不明确、缺乏专属保险、安全宣传不足、法律法规不完善等问题，亟需通过政策引导和支持加快推进。为此，雷军提出以下三方面建议：
一是推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程。他建议加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证，力争2025年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制，推动自动驾驶技术快速成熟应用。同时，尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期，进一步扩大准入和上路通行试点力度，支持更多企业和车型试点验证，力争2026年实现高速公路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用，为用户提供更加优质的用车体验。
二是推动设立自动驾驶专属保险，加强安全使用宣传。雷军建议鼓励保险企业与自动驾驶汽车企业合作，共同进行保险产品创新，争取2026年前完成设立自动驾驶汽车专属保险，包括交强险、商业险、三责险等，降低自动驾驶汽车推广门槛。同时，他强调要持续加强自动驾驶汽车和系统安全使用的宣传教育，避免夸大宣传和不良引导，确保用户正确合理使用各类自动驾驶系统，保障民众出行安全。
三是加快出台自动驾驶相关法律法规，明确合法上路身份。他建议加快建设自动驾驶全国性法律体系，出台允许自动驾驶汽车量产上路的法律文件，明确自动驾驶系统的合法上路身份，并制定自动驾驶事故处理、责任认定等配套法规。同时，建设国家层面的自动驾驶统一标准体系，明确准入技术标准和安全要求，为自动驾驶汽车量产提供清晰的技术准则。
构建智能网联新能源汽车产业生态，推动产业高质量发展
雷军指出，汽车产业电动化、智能化、网联化正在加速融合，智能网联新能源汽车作为移动智能空间，用户使用时间将大大增加，产业向消费电子产业生态快速融合。然而，当前我国在充电桩、车载硬件、辅助智能终端等领域仍存在较大发展空间，亟需构建统一的智能网联新能源汽车产业生态，以降低重复建设、发挥规模效应，推动产业繁荣发展。为此，他提出以下建议：
一是推动充电设施互联互通。雷军指出，充电已超越续航成为影响消费者购买新能源汽车的首要因素，提升充电体验对行业发展至关重要。他建议出台政策建立统一平台，推动车企和桩企之间的数据共享与互联互通，让用户能在统一平台获得可用充电桩的信息，避免资源闲置或低效使用。同时，制定统一的超充设备技术标准和通信协议，优先推进核心商圈、高速公路等稀缺资源地段的大功率快充桩互联互通。
二是开展车载硬件技术协议标准化建设。他建议组织行业共同制定汽车车载硬件和终端设备的接口标准、软件通讯协议规范，提升生态开发者的开发和创新积极性，增强同类型产品在不同品牌和车型的适配度，进一步优化用户的驾乘体验。
三是鼓励车企开放智能生态。雷军提出，日常生活正以前所未有的速度迎来智能化趋势，出行、家居、办公等场景有望融为一体。他建议国家引导汽车行业借鉴智能家居模式，推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通，促进用户在车内外智能体验的流畅切换，助力社会数字化、网络化的持续普及。
优化新能源汽车号牌设计，提升用户体验
随着新能源汽车消费群体的年轻化，用户对汽车外观与个性化功能的需求日益多元化。雷军指出，现行的绿色号牌在一定程度上制约了汽车产品的设计效果，同时现有号牌不具备智能化功能，难以满足日常出行和交通管理的智能化需求。他建议优化新能源汽车号牌设计，以更好地满足用户需求，推动汽车消费升级。
一是重启号牌式样调研论证。雷军建议有关部门启动新能源汽车号牌式样的调研论证，公开征求意见建议。他认为，绿色的号牌与车体颜色的兼容性较差，不利于产品外观设计实现更高突破，建议通过调研论证探索更符合消费者需求的号牌设计方案。
二是拓展号牌智能化功能。他提出，在新能源汽车号牌功能设计上进行智能化尝试，将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，外观增加二维码信息查询功能，方便交通管理和应急事项处置。
三是做好试点探索工作。雷军建议选择汽车产业发展领先、市场需求旺盛的城市开展新能源汽车新号牌的试点工作。试点期间设置用户反馈渠道，及时收集用户对新式样号牌试点工作的意见建议，将合理的反馈纳入试点工作的调整和改进中。